ハイエース スーパーロング ３．０ ＤＴ ４ＷＤ
（平成８年式を、平成１２年に中古で購入）
３．０ ＤＴの４ＷＤが欲しくて欲しくて、でも買えなくて、
やっとのことで購入（＾_＾）
１ＫＺの走りに、心躍りました！！
バンパーガード（フォグランプを未だに買えないのが
悲しい・・・）、サイクルキャリア、バックアイカメラをつけ
たりして、ずっと、乗り続けるぞ！と誓うが、子供の成長
に伴い狭くなり、やっぱキャブコンか？と、買い替えを
企てるも、予算繰りがつかず・・・・。
考えた末が、空間の拡大でした。
そもそもは、北海道へ行ったときに吊り下げ式の二段
ベッドをセッティングするのに手間がかかり、バンクの
あるキャブコンの広さに憧れ、楽をする方法として、
バンクベッドの追加架装を考えました。
探してたどり着いたのが、予算的になんとかなりそうな
カトーモーターさんのクイーンハットでした。
サイドオーニング（フィアマの３．５ｍ）は、もともと付いて
いたのをそのまま取り付けてもらいました。
リアキャリアは、
インターテック社のアクロバットシステム
で、サイクルアタッチメントで２台積載可能です。
写真は、春先に撮影したものなので、スタッドレスタイヤ
を履かせています。
しかし、Ｎｏｘ規制が新たな問題として・・・・・。
一時的な対処とし、登録期限延長作戦を実行！
平成１６年６月が車検日だったのですが、そのまま受け
るとあと２年間しか乗れません。そこで、検査満了日より
一ヶ月以上前になる５月に車検を受けました。
これで、２年後にもう一度検査を受けることができるよう
になりました。
つまり、３年１１ヶ月いけるわけです。
しか〜し！車検を受けるといっても、
私のハイエースはバンクベッドを架装した際に、
構造変更をしていなかったのです。ｹﾞﾛｹﾞﾛｯ!!
ディーラーはもとより、民間車検工場でも車検など
とおりません。
陸運局へ持ち込み、自分で構造変更検査を受ける
こととなりました。
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